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隨著全球對可持續交通的關注度不斷提升,預計到2030年,電動汽車(EV)將占據全球汽車銷量的60%以上。這一快速增長的需求意味著必須相應地增加EV充電器的數量和覆蓋范圍。然而,當前EV充電器連接器、插頭類型以及充電協議之間的不一致性,給消費者帶來了里程焦慮,并可能影響其購車決策。為了解決這些問題,業界正努力通過統一的標準和開源軟件來簡化充電體驗,確保幾乎所有EV都能與電網兼容。
德州儀器能源基礎設施總經理Henrik Mannesson強調了標準化的重要性:“標準至關重要,因為它們確保汽車能夠通過通用的協議和接口與EV充電器通信,同時保證充電器能與電力公司進行標準化的交互。”統一標準不僅能消除消費者的疑慮,還能促進不同品牌車輛和充電設施之間的互操作性,從而提升用戶體驗。
開源軟件在實現這一目標中扮演著不可或缺的角色。德州儀器EV充電業務部系統經理Brandon Kanter指出:“能夠為EV充電而無需擔心適配器或連接器的問題,對于能量轉換和EV充電的成功至關重要。”開源軟件由一系列可執行特定任務(如充電通信)的代碼集合組成,因其開放性和協作性,在解決互操作性難題方面具有獨特優勢。
在PlugFest活動中,設計工程師們測試其軟件棧與多種EV的兼容性,表現最佳的軟件棧有望成為行業標準。基于Arm?的處理器總經理Artem Aginskiy解釋道:“當一個軟件棧經過廣泛的測試、反饋并達成一致后,它便成為一項標準,供所有人使用。”
德州儀器不僅支持標準的開發和推廣,還提供了一系列與EV充電相關的參考設計。 Brandon提到:“我們基于Arm的處理器運行標準Linux版本,這使得制造商可以輕松集成我們的硬件到他們的充電系統中。”此外,德州儀器還與第三方合作開發了電動汽車服務設備套件(EVSE),這是一種用于實現EV供電設備的充電參考設計。
Henrik展望道:“充電站分為兩側——EV側和從電力公司獲取電力的一側。若這兩側能夠無縫連接,充電站就能與電力公司進行雙向通信。”這種互操作性不僅有助于電網更好地適應需求變化,還能通過智能管理減少負荷,甚至允許電量充足的EV在電價高時向電網輸送電力,而在電價低時從電網獲取電力。
開源技術的進步有望推動EV擁有量的增長,增強消費者對充電器可靠性和可及性的信心,同時加速建設必要的EV充電基礎設施。正如Brandon所說:“就各部分連接達成一致,不僅對德州儀器有利,更對消費者有益,并且對于EV行業的可持續發展至關重要。每個人都在為此貢獻力量,我們為能在其中發揮重要作用而感到自豪。”
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