在汽車電子系統中，面對空間限制和極端環境條件，可靠且高效的電源管理成為關鍵。LT8603是ADI亞德諾一款集成了兩個2.5A和1.5A高壓降壓穩壓器、一個1.8A低壓降壓穩壓器以及一個升壓控制器于一個緊湊的6mm x 6mm QFN封裝內，為汽車應用提供了理想的電源解決方案。代理銷售ADI亞德諾旗下全系列IC電子元器件-中芯巨能為您提供LT8603(ADI亞德諾)：緊湊型汽車電源解決方案指南。

一、冷啟動耐受能力與多輸出設計

汽車環境中，電源軌需穩定提供如5V、3.3V及低于2V的電壓給各類模擬和數字IC供電。然而，在冷車發動（Cold Crank）期間，電池電壓VBAT可能驟降至2V。此時，僅依賴降壓穩壓器無法維持穩定輸出。LT8603的升壓控制器能在低至2V條件下工作，作為前置穩壓器確保即使在冷車發動時也能向降壓穩壓器提供穩定的輸入電壓。例如，在VBAT低于8.5V時，升壓控制器將輸出調節至8V，保障了兩個高電壓降壓穩壓器能夠持續供應穩定的5V和3.3V輸出。

此外，LT8603還支持配置為SEPIC模式，以應對雙電池助推啟動或24V系統中的高電壓情況。當VBAT高于8V時，升壓控制器充當直通二極管；而在較高VBAT條件下，通過降低開關頻率或調整降壓穩壓器的工作電壓來控制溫升，從而保持各輸出的精確穩壓。

二、擴展輸出配置

為了滿足某些需要更高電壓的應用場景（比如54V），可以利用其中一個高電壓降壓穩壓器驅動升壓轉換器。此方法不僅保證了所有四個輸出在VBAT足夠高時的穩定性，還通過降壓穩壓器限制了升壓轉換器的最大電流，實現了短路保護和逐周期電流限制功能。

同時，LT8603允許通過增加充電泵電路來提供額外的穩定電壓。這種靈活的設計使得工程師可以根據具體需求定制電源方案，適應各種復雜的汽車電氣環境。

三、EMI性能優化

考慮到現代汽車電子系統的高密度集成特性，良好的電磁干擾（EMI）表現至關重要。LT8603采用了兩相時鐘機制，使通道1和通道2以180°相位差運行，有效減小了降壓穩壓器的峰值輸入電流，降低了EMI。官方演示板DC2114A展示了如何優化布局以達到低EMI，并符合CISPR 25 Class 5標準的要求。測試結果表明，在30MHz至1GHz范圍內，該方案能顯著減少輻射干擾。

四、LT8603引腳圖

五、LT8603原理圖

六、LT8603訂購料號

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