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在現代汽車技術中，安全和自動化功能的提升離不開先進的傳感技術。安森美的ARRAYRDM-0112A20硅光電倍增管（SiPM）陣列和NCV75215泊車距離測量ASSP超聲波傳感器代表了兩種關鍵技術的應用，它們各自在不同的應用場景中發揮著重要作用。
首先介紹的是ARRAYRDM-0112A20 SiPM陣列，這是一種單光子敏感傳感器，在單片陣列中擁有12個通道，并且在近紅外波長如905nm處表現出極高的光子探測效率（PDE）。這種特性使得它非常適合用于激光雷達（LiDAR）系統中，以檢測返回的脈沖。值得一提的是，該SiPM陣列已被集成到一款LiDAR系統中，這款LiDAR裝備在世界上首批提供真正“視線離開”自動駕駛功能的乘用車上，使車輛具備了超越基礎駕駛輔助的自動駕駛能力，即駕駛員可以不再關注路面情況。沒有LiDAR深度感知的支持，至今為止消費級車輛尚無法可靠地實現這一水平的自動駕駛功能。
與此同時，超聲波傳感器作為另一項重要的距離測量技術，也在汽車領域得到了廣泛應用。通過發射頻率超出人類聽覺范圍的聲波并檢測反彈回來的聲音，超聲波傳感器能夠通過飛行時間精確測量距離。這類傳感器常用于泊車輔助等近距離障礙物探測和低速操控應用。例如，安森美的NCV75215泊車距離測量ASSP，它利用壓電超聲波變換器對障礙物的距離進行飛行時間測量，能夠檢測0.25米至4.5米范圍內的物體，并具有高靈敏度和低噪聲的特點。相較于光學傳感器，超聲波傳感器的一個顯著優點是聲音傳播速度較慢，因此反射聲波返回傳感器的時間通常為幾微秒，而光的時間為納秒級別，這大大降低了所需的處理性能，從而減少了系統成本。
盡管這兩種技術有著不同的工作原理和應用場景，但它們都在各自的領域內極大地提升了汽車的安全性和智能化水平。SiPM陣列提供的高精度和高效能使其成為實現高級別自動駕駛的關鍵組件之一；而超聲波傳感器則以其低成本和可靠性成為了近距離探測的理想選擇。隨著這些技術的不斷發展和完善，未來的汽車將不僅更加智能和安全，而且還將為用戶提供更為便捷和舒適的駕駛體驗。無論是城市擁堵路況下的自動跟車，還是復雜環境中的精準泊車，這些先進的傳感技術都將在背后默默支持，確保每一次出行的安全與順利。
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