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中國汽車產(chǎn)業(yè)中，國產(chǎn)芯片采用率攀升至15%，盡管目前主要集中在低階通用型芯片，但未來競爭力不可小覷。業(yè)內(nèi)高層指出，高端芯片領(lǐng)域仍需時間追趕。然而，國際商業(yè)策略公司CEO瓊斯強調(diào)，中國汽車市場潛力巨大，贏得市場的關(guān)鍵在于針對中國市場設(shè)計和制造產(chǎn)品。
意法半導(dǎo)體、恩智浦與英飛凌等國際大廠正積極調(diào)整策略，通過與中國本土晶圓代工廠合作，如華虹集團，計劃在中國生產(chǎn)40nm MCU，并建立中國供應(yīng)鏈，以更好地服務(wù)于中國市場需求。此舉不僅響應(yīng)了中國客戶對于國產(chǎn)化和供應(yīng)鏈安全的重視，也保證了產(chǎn)品的供應(yīng)穩(wěn)定性和定制化的靈活性。
中國汽車制造商對本土芯片的青睞日益增長，原因包括供應(yīng)的穩(wěn)定性以及更高效的定制化服務(wù)。瑞銀對比亞迪電動車“海豹”的拆解分析顯示，其功率半導(dǎo)體已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，這標志著中國汽車芯片國產(chǎn)化進程的重要一步。隨著更多國際廠商加入本地合作，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇。
美國對華出口限制措施的不斷加碼不僅損害了中美兩國企業(yè)的利益，也極大增加了全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的成本。中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會指出，美國政府隨意修改貿(mào)易規(guī)則，給全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定造成了實質(zhì)性損害。在此背景下，國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)品成為了保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的重要選擇。...【詳情+】
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的科技巨頭開始布局AI個人電腦（AI PC）市場。這些新興的AI PC不僅集成了強大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元（NPU），還采用了先進的封裝技術(shù)和高效的處理器設(shè)計，以滿足日益增長的AI計算需求。英特爾領(lǐng)跑AI PC市場去年，英特爾推出了“Meteor Lake”的Core Ultra處...【詳情+】
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